5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的環(huán)比回落是意料之中的大概率事件，因?yàn)樗c近年來(lái)車(chē)市的走勢(shì)曲線(xiàn)還算大致吻合。
在沒(méi)有政策大力刺激的語(yǔ)境下，5月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量幾乎均呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，可以說(shuō)，更難能可貴。
根據(jù)中汽協(xié)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比下降6.27%，為178.05萬(wàn)輛，但同比增長(zhǎng)13.52%；銷(xiāo)量環(huán)比下降4.36%至176.15萬(wàn)輛，但同比增長(zhǎng)9.81%。其中：乘用車(chē)產(chǎn)量環(huán)比下降5.26%，同比增長(zhǎng)11.89%，為141.97萬(wàn)輛；銷(xiāo)量環(huán)比下降3.09%，同比增長(zhǎng)9.04%，為139.69萬(wàn)輛。商用車(chē)同比產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，分別同比增長(zhǎng)20.39%和12.88%，達(dá)到36.08萬(wàn)輛和36.46萬(wàn)輛，盡管比上月環(huán)比下降10.03%和8.94%。
推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量上升的因素，主要包括新車(chē)上市、車(chē)展效應(yīng)、價(jià)格優(yōu)惠以及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等。
幾個(gè)月來(lái)，高達(dá)數(shù)十款的小改款車(chē)型、全新車(chē)型或是換代新車(chē)自擇良機(jī)或者借助車(chē)展東風(fēng)絡(luò)繹上市，豐富了潛在消費(fèi)者的選擇，極大激發(fā)了他們購(gòu)買(mǎi)的欲望。而從知名豪車(chē)到經(jīng)濟(jì)型代步車(chē)的集體大幅降價(jià)促銷(xiāo)，也堅(jiān)定了消費(fèi)者出手一博的決心。
5月份全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格同比僅上漲2.1%，這一數(shù)值低于此前經(jīng)濟(jì)學(xué)界普遍預(yù)測(cè)的2.4%和2.5%。工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.2%、社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)12.9%，比上月加快0.1個(gè)百分點(diǎn)；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)20.4%、出口增長(zhǎng)1%等，則顯示出經(jīng)濟(jì)雖然沒(méi)有闊步前進(jìn)，但是其復(fù)蘇的潛力有望進(jìn)一步顯現(xiàn)。與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)密切相關(guān)的商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比兩旺，在一定程度上也說(shuō)明，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)正在向好發(fā)展。
在5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比整體回落的大氣候之中，中國(guó)品牌受到了影響。
中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，5月份月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售55.08萬(wàn)輛，比4月下降3.6%，比上年同期增長(zhǎng)6.8%；占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的39.4%，比4月下降0.2%，比上年同期下降0.9%。前5個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售303.54萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)14.5%，低于乘用車(chē)總體增長(zhǎng)速度0.2%；占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.8%，比上年同期下降0.1%，為今年以來(lái)首次低于上年同期水平。
但5月份中國(guó)品牌乘用車(chē)月度市場(chǎng)份額下降0.9%，并不能被視為自主車(chē)企未來(lái)銷(xiāo)售將會(huì)大幅萎縮的征兆。應(yīng)當(dāng)看到，今年前5個(gè)月中國(guó)品牌乘用車(chē)所占的41.8％的市場(chǎng)份額只比去年同期的41.9％下降了0.1％。引人注目的是，自主品牌廠(chǎng)家正在不斷超越。長(zhǎng)城汽車(chē)以4.63萬(wàn)輛的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)?cè)趶V義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行榜(5月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售綜合數(shù))中占到第10位，以4.97萬(wàn)輛的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)?cè)趶V義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行榜(5月國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售批發(fā)數(shù))中占據(jù)第9位。它還宣布，在未來(lái)五年內(nèi)推出20余款新車(chē)，力爭(zhēng)到2015年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)產(chǎn)能和130萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)。其實(shí)，不少自主品牌近年來(lái)的成績(jī)有目共睹，新投放的不少車(chē)型已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的承認(rèn)。乘聯(lián)會(huì)的專(zhuān)家指出，“自主品牌市場(chǎng)份額下降，但是同比還是有所增長(zhǎng)，基本符合自主品牌市場(chǎng)占有率各月波動(dòng)規(guī)律，不能得出自主品牌市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻的結(jié)論”。
只是自主品牌將面臨一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在出口量減少的情況下，如何進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并挖掘新的海外市場(chǎng)。
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月份汽車(chē)月出口增速低于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增速，5月汽車(chē)企業(yè)出口為8.6萬(wàn)輛，比上月下降3.4%，比上年同期下降16.1 ，為2008年全球金融危機(jī)后出口恢復(fù)以來(lái)首次低于上年同期水平。1-5月出口40.23萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)5.3%，比1-4月回落7.4個(gè)百分點(diǎn)，低于同期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速。其中乘用車(chē)出口24.59萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)12.1%；商用車(chē)出口15.64萬(wàn)輛，比上年同期下降3.8%。
海外市場(chǎng)汽車(chē)出口持續(xù)下滑的危險(xiǎn)性在未來(lái)可能存在，但是也不會(huì)大幅縮水。據(jù)世界銀行最新《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，2013年全球經(jīng)濟(jì)增速為2．2％，低于世行今年1月預(yù)測(cè)的2．4％，略低于2012年2．3％的增速；預(yù)計(jì)2014年全球經(jīng)濟(jì)增速為3％，也低于此前預(yù)測(cè)的3．1％。其中，發(fā)展中國(guó)家今明兩年的經(jīng)濟(jì)增速將分別為5．1％和5．6％，均低于此前的預(yù)測(cè)值。
不過(guò)，鑒于平均每月汽車(chē)出口量不到10萬(wàn)輛，其同比減少絕對(duì)數(shù)量相對(duì)較少，因此不會(huì)對(duì)相關(guān)車(chē)型的庫(kù)存和價(jià)格構(gòu)成較大壓力。
展望未來(lái)，6月份國(guó)內(nèi)車(chē)市的淡季將開(kāi)始，而天氣炎熱的7、8月份也將是傳統(tǒng)淡季，車(chē)企產(chǎn)能的慣性，或?qū)⒃龃笳麄€(gè)市場(chǎng)的庫(kù)存壓力。但有利于車(chē)市的因素仍在。
首先，油品價(jià)格上漲幅度趨緩甚至?xí)霈F(xiàn)持續(xù)降低。歐佩克石油月產(chǎn)量以10萬(wàn)桶的幅度增加，全球石油供應(yīng)充足。在伊朗溫和派代表人物魯哈尼當(dāng)選伊朗總統(tǒng)之后，引發(fā)石油急劇波動(dòng)的地緣政治因素退居其次，分析人士對(duì)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的普遍預(yù)期基本是穩(wěn)中有降。油價(jià)的平穩(wěn)和下調(diào)，加上居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)(CPI)環(huán)、同比增幅趨緩，將降低養(yǎng)車(chē)成本、加快財(cái)富積累，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)形成利好。
其次，促使宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重頭政策將有望出臺(tái)。
盡管眼下的中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)反映了宏觀經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度有些放緩，但這也是調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。
一個(gè)即將出臺(tái)的重頭政策就是，城鎮(zhèn)化建設(shè)即將拉開(kāi)帷幕。據(jù)傳，由發(fā)改委牽頭、多部委參與編制的《城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃綱要(2012-2020)》將在6月底前完成，并報(bào)國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施。在12月底前，多部委還會(huì)出臺(tái)除總體規(guī)劃之外的城鎮(zhèn)化配套政策。專(zhuān)家指出，城鎮(zhèn)化建設(shè)的啟動(dòng)將會(huì)極大帶動(dòng)投資并刺激內(nèi)需，從而帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇。與此同時(shí)，我國(guó)外貿(mào)出口形勢(shì)，在歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭逐漸明朗的情況下，也將趨于好轉(zhuǎn)。世界銀行最新《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告則預(yù)計(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)2013年的增速至少可以達(dá)到7．7％，而2014年預(yù)計(jì)為8％。
另一方面，全國(guó)各地駕校學(xué)員依然爆滿(mǎn)，說(shuō)明潛在的購(gòu)車(chē)群體體量龐大。2013年1月1日起正式實(shí)施的公安部最新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》所催生的擁有駕照的“大軍”，在通過(guò)積累、財(cái)力逐漸變得許可的情況下，也正在陸續(xù)積極投入到買(mǎi)車(chē)上路的實(shí)踐當(dāng)中。
而SUV、MPV銷(xiāo)量的火爆說(shuō)明城市居民車(chē)輛升級(jí)、換購(gòu)消費(fèi)比較活躍。在5月份，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)95.58萬(wàn)輛和94.05萬(wàn)輛、環(huán)比下降5.08%和3.74%、同比增長(zhǎng)8.25%和5.28%的情況下，多功能乘用車(chē)（MPV）卻產(chǎn)銷(xiāo)均同比增長(zhǎng)1.1倍，分別達(dá)到8.70萬(wàn)輛和8.46萬(wàn)輛；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）的產(chǎn)銷(xiāo)，則同比分別增長(zhǎng)37.95%和40.90%，上升至23.23萬(wàn)輛和22.79萬(wàn)輛。
雖然國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署大氣污染防治十條措施、在第九條提出“將重污染天氣納入地方政府突發(fā)事件應(yīng)急管理，根據(jù)污染等級(jí)及時(shí)采取重污染企業(yè)限產(chǎn)限排、機(jī)動(dòng)車(chē)限行等措施”，但沒(méi)有私家車(chē)的群體仍然會(huì)追求汽車(chē)夢(mèng)。只要不是大面積的汽車(chē)限購(gòu)，那么對(duì)車(chē)市的影響就不是很大。
總體看來(lái)，2013年全年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破2000萬(wàn)輛大關(guān)值得期待。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在車(chē)市今年以來(lái)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的基礎(chǔ)之上，預(yù)測(cè)上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將保持10%以上增長(zhǎng)、超過(guò)1000萬(wàn)輛，總體好于年初的預(yù)期。
而一般來(lái)說(shuō)，我國(guó)車(chē)市下半年的汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)上半年。2012年我國(guó)上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛，而全年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛。上半年汽車(chē)銷(xiāo)量占全年銷(xiāo)量的49.71％。
這意味著，2013年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將企及“突破2000萬(wàn)輛”的歷史新高，再次刷新紀(jì)錄！