近期，價(jià)格一向堅(jiān)挺的進(jìn)口車出現(xiàn)了大幅降價(jià)，有的車型降幅超過10萬元。庫存高企是這一波進(jìn)口車降價(jià)潮的重要原因。
英菲尼迪率先掀起了這輪降價(jià)的大幕。4月1日起，英菲尼迪開始“官方降價(jià)”，據(jù)稱是進(jìn)入中國市場(chǎng)以來最大規(guī)模的一次價(jià)格調(diào)整，其中最高降價(jià)超過7萬元。
目前，南京市場(chǎng)上進(jìn)口車的價(jià)格節(jié)節(jié)下跌。奔馳S600、S300的優(yōu)惠幅度達(dá)到了14萬元左右。新款的C級(jí)車也有近10萬元的優(yōu)惠?！癝300半個(gè)月前只有10萬元左右的優(yōu)惠，現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)在谷底了?！蹦暇┮患冶捡Y4S店的工作人員說，這個(gè)月的銷售情況不大樂觀，庫存量也比較高，因此廠家推出了專項(xiàng)補(bǔ)貼。
寶馬、奧迪也推出了一系列促銷措施?！澳壳皩汃R7系優(yōu)惠5萬到6萬不等?！蔽沂幸患覍汃R二級(jí)經(jīng)銷商說。進(jìn)口的寶馬X5一度要加價(jià)銷售，但是目前市場(chǎng)上X5大多維持指導(dǎo)價(jià)格。一向熱銷的奧迪A4L也降價(jià)5萬元。在雷克薩斯4S店大廳里，一位正在看GS車型的消費(fèi)者說，3月份GS的優(yōu)惠幅度在10萬元左右，進(jìn)入4月份優(yōu)惠達(dá)到了12萬元，“我還想再等等，看優(yōu)惠幅度能不能繼續(xù)擴(kuò)大。”記者還了解到，目前凱迪拉克SRX全系直降3萬元。
多家進(jìn)口車經(jīng)銷商和4S店表示，去年年底以來，店里的庫存壓力較大，優(yōu)惠加大也是沒有辦法?！澳壳暗膸齑婵赡芤?—3個(gè)月才能賣完。”奔馳4S店工作人員說。
近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)公布最新汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果顯示，2013年2月份，我國進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為3.34，超過警戒水平，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。南京市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近兩年來，歐洲汽車市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，中國人口眾多、潛在購買力大，中國汽車市場(chǎng)成為跨國公司轉(zhuǎn)嫁產(chǎn)能的理想地之一。但是目前看來，國外車企對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)過分樂觀，產(chǎn)量一再升高，都?jí)涸诮?jīng)銷商頭上。為了緩解庫存壓力，完成廠家制定的過高銷量目標(biāo)，經(jīng)銷商被迫大幅降價(jià)，回籠資金， 以降低資金成本和保持正常的現(xiàn)金流。
英菲尼迪率先掀起了這輪降價(jià)的大幕。4月1日起，英菲尼迪開始“官方降價(jià)”，據(jù)稱是進(jìn)入中國市場(chǎng)以來最大規(guī)模的一次價(jià)格調(diào)整，其中最高降價(jià)超過7萬元。
目前，南京市場(chǎng)上進(jìn)口車的價(jià)格節(jié)節(jié)下跌。奔馳S600、S300的優(yōu)惠幅度達(dá)到了14萬元左右。新款的C級(jí)車也有近10萬元的優(yōu)惠?！癝300半個(gè)月前只有10萬元左右的優(yōu)惠，現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)在谷底了?！蹦暇┮患冶捡Y4S店的工作人員說，這個(gè)月的銷售情況不大樂觀，庫存量也比較高，因此廠家推出了專項(xiàng)補(bǔ)貼。
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